As tarifas de frete de contêineres no Porto de Busan caíram em todos os setores esta semana, de acordo com a Associação Japonesa de Agentes de Carga Internacionais (JIFFA). O Índice Composto de Contêineres da Coreia (KCCI), divulgado pela Korea Ocean Business Corporation (KOBC), caiu 2,25%, para 2.394 pontos, refletindo a pressão contínua no mercado global de transporte marítimo.

Maior declínio nas rotas transpacíficas

• Costa Oeste dos EUA: queda de 7,68% para US$ 2.500/FEU

• Costa Leste dos EUA: Queda de 3,25% para US$ 4.769/FEU

Tendências divergentes na Europa e no Mediterrâneo

• Europa: alta de 0,61% para US$ 3.285/FEU

• Mediterrâneo: Queda de 2,24% para US$ 3.925/FEU

Desempenho misto em rotas não principais

• Costa Oeste da América Latina: Estável em US$ 2.800/FEU

• Oriente Médio: Queda de 1,04% para US$ 2.662/FEU

• Austrália: alta de 3,12% para US$ 1.787/FEU

• Costa Leste da América Latina: alta de 0,99% para US$ 6.325/FEU

• África Ocidental: alta de 1,8% para US$ 4.691/FEU

• África Austral: Aumento de 3,82% para US$ 3.695/FEU

As taxas intra-asiáticas permanecem estáveis

• China: Mantendo-se estável em um valor simbólico de US$ 50/FEU

• Sudeste Asiático: Queda de 1,13% para US$ 1.053/FEU

• Japão: Queda de 0,44% para US$ 224/FEU

Resumo

Embora certas regiões, como Europa, África e Austrália, tenham registrado ligeiros aumentos, quedas significativas nas rotas transpacíficas e mediterrâneas levaram a um enfraquecimento geral do mercado de transporte de contêineres. A demanda global por transporte de carga ainda não se recuperou totalmente.